22 сент. 2017 г.

News for the Friends / 22.09.2017



Теперь подписку можно оформить тремя способами:   #1   #2   #3



 



ИЩИТЕ НАШИ ГОРЯЧИЕ НОВОСТИ В ОНЛАЙН НА https://www.facebook.com/emelichev



Поддержи наш проект News for the Friends! Переведи любую сумму на нашу карту Сбербанка. Буду благодарен даже за 1 рубль! Данные карты вышлю по запросу. Ваш Алексей Емеличев…
P.S. Памятный подарок каждому поддержавшему гарантируем в виде свежей таблички




За восемь месяцев 2017 сумма доходов федерального бюджета, администрируемых таможенными органами, составила 2845,8 млрд рублей. Для сравнения:
- за восемь месяцев 2016 - 2735,2 млрд руб.
- за восемь месяцев 2015 - 3 171,5 млрд. руб.
- за восемь месяцев 2014 - 4 458,13 млрд. руб.
- за восемь месяцев 2013 - 4 157,97 млрд. руб.



Таможня намерена провести масштабную реорганизацию МОТ:



Выборгская таможня проводит мероприятия по улучшению качества предоставляемой при ввозе информации. За описание товара автозаполнением товарных позиций по коду, а также, за технические ошибки в ПИшках, теперь можно получить форму контроля в виде досмотра.



На Торфяновке в тестовом режиме заработали НОВЫЕ ВЕСЫ. Отвес происходит по осям, талон с показаниями водителю на руки ДАЮТ. Сравнение с отвесами порта Котка показывает погрешность в большую сторону в районе 0,5%.



ОБ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ МАРКИРОВКЕ EAC. Решение таможни не пускать на границе машины, если товар не маркирован ЕАС
         P.S.
2 ст 159 - Независимо от вида транспорта, на котором осуществляется перевозка, при уведомлении таможенного органа о прибытии товаров на таможенную территорию Таможенного союза представляются документы, подтверждающие соблюдение запретов и ограничений, за исключением мер нетарифного регулирования, в соответствии с пунктом 1 статьи 152 настоящего Кодекса.
1 ст 152 - Перемещение товаров через таможенную границу осуществляется с соблюдением запретов и ограничений, если ИНОЕ не установлено настоящим Кодексом…
1 ст 215 Таможенный транзит - таможенная процедура, в соответствии с которой товары перевозятся под таможенным контролем ….. без уплаты таможенных пошлин, налогов с применением запретов и ограничений, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ мер нетарифного и ТЕХНИЧЕСКОГО регулирования.
…Получается, в период времени от ввоза до выпуска под транзит меры технического регулирования должны быть соблюдены и в части ДС и в части 




Профиль риска 75709 [версия 6 от 07.08.2017] (рег.№ 11/10000/190416/75709) действует с 07.08.2017 постоянный



Согласно норме части 2 ст. 12.25 Кодекса об административных правонарушениях невыполнение требования сотрудника таможни об остановке транспортного средства влечет наложение штрафа от 500 до 800 рублей. Данная поправка обусловлена вступлением в силу закона, согласно которому должностные лица таможенных органов наделены правом самостоятельной остановки грузовиков отдельных категорий в целях проведения контроля.



Министерство финансов РФ разработало проект приказа «О перемещении товаров в соответствии с Таможенной конвенцией о международной перевозке грузов с применением книжки МДП». Документ подготовлен взамен приказа Федеральной таможенной службы от 14.12.2015 № 2568 с аналогичным названием, который будет признан утратившим силу одновременно со вступлением в силу нового нормативного акта. Проектом приказа устанавливаются международные пункты пропуска (МПП) для совершения таможенных операций с применением книжки МДП, а также предусматривается расширение ныне действующего перечня, в который входят 45 МПП, пунктами пропуска Брусничное, Нехотеевка и Троебортное.



Транспорт. Логистика. Таможня.
Обзор цен и тенденций от Лёшки Емеличева.
         via KOTKA 200. Обзор на начало сентября 2017




Все игры в/на деньги ушли в прошлое для большей части населения. Они в них не могут участвовать потому что нет этих самых денег. Бизнесы (любые) умирают не начавшись, ибо с таким издержками могут существовать лишь проекты, где не надо платить никому и ничего - т.е. кидалово в самом начале "в плане". 
         via KOTKA 201. Деградация смыслов




В этой физической империи, которую человек воздвиг в тщеславной вере в то, что он может затмить небесное царство, все обращается в камень. Привлеченный блеском прибыли, человек смотрит в лик Медузы и гибнет, окаменев.
         via KOTKA 202. Tpoint Kotka Transit Index




TPOINT KOTKA TRANSIT INDEX (TKTI) 
Новый инструмент в руках логистов ...учитывает:
- кол-во машин, пересекающих границу (по данным Границы Онлайн)
- кол-во контейнеров прибывающих в порт Котка (по данным АРЕКС)
- количеству контейнеров в ярде порта (по статистике Порта)
- кол-во Тэшек, выпущенных по регионам Финки (по номерам MRN)
КОД ДЛЯ ВСТРАИВАНИЯ «TPOINT KOTKA TRANSIT INDEX (TKTI)»


  
Путь, ведущий дальше, освещается одним огнем — светом дерзания, горящим в сердце. Чем больше дерзаешь, тем больше получишь. Чем сильнее боишься, тем бледнее становится тот единственный свет, который может вести. Лишь только он угаснет, темная и грозная тень ниспадет из твоего собственного сердца на путь, и в ужасе пригвоздит твои ноги к месту.
         via KOTKA 203. Оформление СМР на телефоне




НАМ ПИШУТ: В России введут обязательную электронную накладную для автоперевозок. Минтранс уже приступил к подготовке нормативных актов для этого. Сейчас не все перевозчики готовы к такому нововведению. И поэтому сначала переход на электронную накладную будет носить добровольный, поэтапный характер, чтобы не пострадали участники рынка. А когда к такому виду документооборота привыкнут, то электронную накладную сделают обязательной.



НАМ ПИШУТ: На первый взгляд крамольные сентенции о замене или исправлении документов, описывают исключительно правовою форму соблюдения обязанностей перевозчика по предоставлению достоверных сведений о весе груза и недопущении в его действиях состава 16,1 ч3 при заявлении процедуры транзита. Такая форма устранения ошибок, на мой взгляд, единственный плюс от отмены тиров и единственный правовой инструмент против беспредельно применяемой 16,1 ч3



Транспорт. Логистика. Таможня.
Обзор цен и тенденций от Лёшки Емеличева.
         via KOTKA 204. Обзор на середину сентября 2017




ЛИКБЕЗ В ЛОГИСТИКЕ: Оптимизация распределения грузов от логистического центра до группы портов.



ОБРАЗЕЦ ДОВЕРКИ НА ВЫПУСК EXA В КОТКЕ, сопровождающей экспортный инвойс.



О признании недействующим Приказа ФТС от 20 мая 2016 года № 1000 «Инструкция о действиях должностных лиц таможенных органов при реализации системы управления рисками».



НАМ ПИШУТ: Bank of China сообщил, что с 15 сентября прекращает обслуживание транзитных операций в долларах для латвийских банков через свои корреспондентские счета. весной. Весной закрыл операции в долларах всей Прибалтике через свои корреспондентские счета Deutsche Bank. 



31 августа, около 12 часов 30 минут, в ресторане сети «Мама Рома» на проспекте Бакунина в Центральном районе оперативники центрального аппарата ФСБ России и Управления ФСБ по Псковской области задержали заместителя начальника Псковской таможни, подполковника таможенной службы Сергея Шубина. В небольшой сумке Шубина они обнаружили пачку долларов и пять мобильных телефонов. Впоследствии выяснилось, что сумма равна ровно 10 тысячам долларов. Сначала Шубин отказывался, говоря, что эти деньги ему просто оставил предприниматель, но потом лично написал чистосердечное признание. За это время контрразведчиками была открыта его переписка в WhatsApp, по которой ему также задавались вопросы. Сергей Шубин начал свою карьеру офицером в Псковской десантной дивизии, а сегодня в Псковской таможне он отвечает за правоохранительную работу и является начальником контрактной службы.



Путин распорядился ввести утилизационный сбора на обувь. С идеей ввести подобный сбор для ограничения ввоза в страну некачественной обуви из синтетических заменителей в августе выступили в Российском союзе кожевников и обувщиков. «Эта обувь носится один сезон максимум, то есть с точки зрения и экологии – это засорение природы. Поэтому, может быть, все-таки по типу автомобилей в качестве какого-то пилотного проекта попробовать этот утилизационный сбор», – предложила глава союза Александра Андрунакиевич.



УЖАС! The closure of thousands of Chinese factories and their suppliers through an even harder government crackdown on pollution is roiling containerized supply chains as exporters scramble to determine if their components are at risk. In the latest round of factory audits enforcing the 2013 regulations, China’s clean-up campaign has shut down tens of thousands of Chinese factories with no end in sight, according to Gary Huang, Hancock International director and co-chairman of the Amcham Shanghai Supply Chain Committee. The factory closures are spread across China’s main manufacturing areas, from Jilin Province in the north to Zhejiang Province south of Shanghai, to the giant inland cities of Chongqing and Chengdu. Guangzhou factories are next on the Ministry of Environmental Protection’s crackdown list. The enforcement of the environmental regulations is following a path familiar to any company that has been doing business in China for some time — namely, a lack of information from official sources. Factories are struggling to comply with the rules that are not clear and once they have been shut down, there is little information on how to reopen or how long that process will even take. The impact is ranging from complete factory shutdowns to temporary closures with unknown timeframes. For those shippers affected by closing factories, their options are limited. While for some of the bigger shippers, switching manufacturing to factories in Vietnam, Thailand, or India may be possible, although it will be difficult to match China’s well-established manufacturing network of factories and suppliers.
Sep 06, 2017



Три ассоциации морских агентов Калининграда, Новороссийска и Санкт-Петербурга направили письмо в Минфин России, в котором представили отзыв на обсуждаемый проект ФЗ «О таможенном регулировании». Претензии к проекту ФЗ в основном две:
1) умные таможенные головы не предусмотрели для морских судов времени на грузовые операции (разгрузку) при прибытии (несколько суток) и требуют от перевозчика заявления таможенных операций через три часа после прибытия судна;
2) при этом умные таможенные головы предусмотрели в проекте ФЗ административную ответственность перевозчиков и за эти 3 часа, и за то или иное, но совершенно забыли прописать хоть какую-нибудь ответственность себя любимых хоть за что-нибудь - ну, например, за непроизводительные задержки и простои судов и грузов в порту по вине таможни, хотя стоимость простоя судна исчисляется в тысячах долларов в час




Конкурс подведомственной Минтрансу "Ространсмодернизации" выиграла компания "Глобальные системы автоматизации" ("Глосав"), единственным владельцем которой согласно данным "СПАРК-Интерфакс" является Игорь Ротенберг. "Глосав" разработает концепцию интегрированной системы пропуска через государственную границу России. Начальная цена контракта составляла 9,533 млн руб., компания выполнит работы за 9,295 млн руб.



Общий долг Fesco на конец июля составил $885,8 млн. 



Контейнерооборот в российских портах Балтики в январе-августе 2017 года вырос на 11,4% и составил 1,49 млн. TEU. Контейнерооборот Большого порта Санкт-Петербург составил 1,28 млн. TEU (+9,9%). Контейнерооборот всех портов России в январе-августе 2017 года вырос на 16,4% и составил 3,04 млн. TEU.



ТАСС составил рейтинг стивидорных компаний России по контейнерообороту. Лидирующую строчку рейтинга занимает стивидорная компания ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (КТСП, Большой порт Санкт-Петербург) с объемом перевалки контейнеров 426,19 тыс. TEU, что на 14,2% больше, чем в январе-августе 2016 года. ООО «Балтийская стивидорная компания» (порт Калининград) по итогам января-августа 2016 года занимала 13-ю позицию. В отчетном периоде, увеличив перевалку контейнеров на 70,5%, до 110,87 тыс. TEU, компания поднялась на 10-ю позицию. ООО «НУТЭП» (порт Новороссийск) поднялось с 7-ой на 5-ю позицию с оборотом 199,43 тыс. TEU (+24,4%), ПАО «НМТП» (порт Новороссийск) - с 9-ой на 8-ю - 127,54 тыс. TEU (+34,9%). АО «Петролеспорт» (ПЛП, Большой морпорт Санкт-Петербург), сократив перевалку контейнеров на 20,1%, до 145,64 тыс. TEU, опустилось с 5-ой позиции по итогам января-августа 2016 года на 7-ю. ООО «Моби Дик» (Большой порт Санкт-Петербург) опустилось с 8-ой на 9-ю позицию, перевалив 113,24 тыс. TEU (+12,2%). 




Грузооборот порта Хельсинки (Финляндия) за январь-август 2017 года вырос на 12,7% в сравнении с показателем соответствующего периода прошлого года - до 9,21 млн тонн. Контейнерооборот порта вырос на 4,1% - до 318 тыс. TEU. Количество судозаходов возросло на 0,2% - до 5927 ед.



Грузооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за январь-август 2017 года вырос на 7,5% в сравнении с показателем соответствующего периода 2016 года - до 9,53 млн тонн. Контейнерооборот порта вырос на 9,1% - до 458,35 тыс. TEU. Количество судозаходов сократилось на 3,4% - до 1670 ед. 



Биржа запросов. Мы открыли данную страницу, чтобы оказать помощь клиентам в поиске подрядчиков. Размещение запросов и посещение этой страницы абсолютно бесплатны. Предложения высылать прямо клиентам. 
  



МАРКЕТИНГ ОТ ЕМЕЛИЧЕВА
Бесплатно и постоянно провожу для вас мониторинг цен и услуг ваших конкурентов или ваших поставщиков транспортных услуг. Впредь вы будете обладать актуальной (стратегической) информацией по всем видам доставки и таможни. Маркетинг и  ценовой мониторинг – это не новомодная блажь, а повседневная необходимость в ходе ведения бизнеса. Держите все пальцы на пульсе конкурентов! ТакЪ ПобедимЪ!


__________________________________________________________________________

                        FRIENDS LOGISTICS OY
                        ЦЕНЫ НА НАШИ УСЛУГИ С 01 ПО 14 ОКТЯБРЯ 2017 ГОДА
                        ОБНОВЛЕНИЕ ЦЕН СМОТРИ - http://emelichev.fi/prices
__________________________________________________________________________

ОТДЕЛЬНОЕ ЭКСПЕДИРОВАНИЕ В КОТКЕ: 55 евро (документы + Т1 до границы) 
Документы: ТИР/T1 (до 10 кодов, далее 2евро/код), 1хСМР, AREX, TerminalAdvice
Счета от линии = +5евро за счёт, Demurrage/detention = +1%, минимум 10евро/сбор.
Взвешивение в порту г. Котка = 25евро/контейнер.

СКЛАД В КОТКЕ КАК ОТДЕЛЬНАЯ УСЛУГА: от 6,00 евро за куб (клеим знаки ЕАС)
СБОРНИКИ КОТКА-МОСКВА (склад+авто): от 0,2 доллара за кг (смотри ниже)
__________________________________________________________________________


+ СТАВКА НА ТРАКИНГ 95 000 РУБ (39 неделя)

Ставка до склада в Москве (МО), включая все сборы 
Груз до 20 тонн - за каждую тонну свыше 20 тонн = +100 USDБолее 24 тонн в 40НС = +1000 USD, 45’HC = +500 USD
Подстраховка на границе возможна от 250 USD
1 (СВХ) + 1 (склад) сутки бесплатно, далее 100 USD в сутки на машину
21 сутки бесплатно на контейнер (вкл. день прибытия и возврата)
7 суток бесплатно на хранение в порту (вкл. день прибытия и вывоза)
Транзитное время = 40-45 дней

__________________________________________________________________________

                  Alexey Emelichev
                  Friends Logistics Oy

Kaskimaentie 35,  48310 KOTKA, Finland
Tel: +358 468 112020
Mail: alexey @ emelichev . fi
Gmail: friends.logistics @ gmail . com
Skype: emelichev

                                    - Морские перевозки до Котки
                                    - Форвардинг, Экспедиция, Сюрвей, Складская обработка в Котке
                                    - Тракинг до Москвы
                                    - Рассылка News for the Friends 
                                    - Проект viaKOTKA и LogisticsDay
__________________________________________________________________________


СБОРНИКИ КИТАЙ-КОТКА-МОСКВА (авиа+склад+авто): от 6 долларов за кг 
1. оформление всех разрешительных документов для экспорта товара из ЕС, в т.ч. лицензий
2. оплата за груз поставщику и доставка до Котки
3. складская обработка в Котке, маркировка, упаковка, документы в соответствии с требованиями ЕАЭС
4. транспортировка Котка - СПб СВХ - СПб склад (2 машины в неделю - вторник и пятница)
5. оформление сертификатов/свидетельств/деклараций
6. таможенная очистка с реальной информацией в ТД
7. доставка до любой точки в ЕАЭС посредством СПСР экспресс
8. бухгалтерские и финансовые документы при передаче товара клиенту
ВИДЫ ГРУЗОВ:
- электронные компоненты
- микросхемы
- преобразователи
- источники питания
- разъемы
- лед-модули
- оборудование 
- комплектующие 
- запчасти
- иное
ПИШИТЕ ЗАПРОСЫ:
alexey(а)emelichev.fi



Лекции по логистике

Таможенный триллер

Архив наших цен 

Ежедневные новости бизнеса и логистики + просто интересная информация


Demand Stable While Rate Slip
China export box transport market sees transport demand and freight rates stable. Box liners reduce freight rate to lock market share, leading freight rate in most routes sliding and the comprehensive index tumbling. On Sep.1, Shanghai (Export) Containerized Freight Index (SCFI) issued by Shanghai Shipping Exchange (SSE) quotes 801.95 points, falling by 2.4% comparing with one week ago.
In the Europe route, as European economy recovers slowly, transport demand keeps growing. Cargo volume keeps stable, and the average slot utilization rate leaving off Shanghai Port is between 90%-95%. As cargo volume stop to rise, freight rate continues to slip. On Sep.1, freight rate in the Shanghai-Europe route (covering seaborne surcharges) quotes USD886/TEU, falling by 4.0% against one week ago. In the Mediterranean route, market has a similar performs as that in the Europe route, the average slot utilization rate leaving off Shanghai Port sustains around 90%, leading spot rate decreasing. On Sep.1, freight rate in the Shanghai-Mediterranean route (covering seaborne surcharges) has a week-on-week slip of 3.8% to USD791/TEU.
Data issued by Market shows that manufacture PMI in Aug. quotes 52.5 points, a slip against one month ago, which presents American economy outlook unclear. The average slot utilization rate leaving off Shanghai Port is around 95%, demand/supply condition keeps stable. For the lack of sufficient cargo volume, freight rate slides down continuously, leading spot rate tumbling further. On Sep.1, freight indices in the routes from Shanghai to USWC and USEC (covering seaborne surcharges) quote USD1495/FEU and USD2280/FEU, falling by 3.0% and 5.7% from one week ago respectively.
The whole market in the Persian Gulf route performs flat after the Ramadan, where transport demand is weak for a long time. Although part of box liners carries out capacity control plan, demand/supply condition fails to improve, and the average slot utilization rate hovers around 80%, leading spot rate slip. On Sep.1, freight rate in the Shanghai-Persian Gulf route (covering seaborne surcharges) has a week-on-week decrease of 5.3% to USD450/TEU.
Market recovers continuously in the Australia route, where transport demand rises stably, and demand/supply condition improves as the whole capacity is controlled. The average slot utilization rate leaving off Shanghai Port mounts above 90%. As a result, box liners carry out freight rate increase plan, with spot rate rising largely. On Sep.1, freight rate in the Shanghai-Australia route (covering seaborne surcharges) quotes USD710/TEU, surging by 38.1% against one week ago.
Transport demand keeps firm in the South America route, where demand/supply condition tends well as the whole capacity size is controlled effectively. Owing to freight rate keeps on the relatively high level, box liners compete on market share, leading spot rate slip. On Sep.1, freight rate in the Shanghai-South America route (covering seaborne surcharges) quotes USD2407/TEU, down by 6.8% from one week ago.
Both cargo volume and spot rate keep stable in the Japan route. On Sep.1, freight index in the China-Japan route quotes 673.57 points.
CCFI Commentary Issue 36, 2017



SNCF Logistics и ее дочерняя логистическая компания Geodis находятся на завершающей стадии переговоров о покупке логистической группы CEVA Logistics. Приобретение CEVA сделало бы Geodis крупным глобальным игроком с годовой выручкой около €15 млрд.



Damco за I полугодие текущего года получила убыток $8 млн по сравнению с прибылью в $12 млн за тот же период годом ранее.



Deutsche Post DHL получил 345-миллионные убытки в 2015 году. Показатели оператора постепенно улучшаются, тем не менее его прибыль по итогам II квартала составила всего €67 млн при выручке €3,6 млрд. 



There are 270,000 TEU of weekly ocean capacity between Asia and Europe, and that will increase to 300,000 TEU per week next year as the mega-ships are deployed. By contrast, there are only 30 trains a week on the Silk Road providing a total capacity of around 4,000 TEU per week, less than two per cent of the shipping capacity.



Байки из Котки от Лёшки Емеличева. 
Часть Первая




Байки из Котки от Лёшки Емеличева. 
Часть Вторая




Байки из Котки от Лёшки Емеличева. 
Часть Третья




РЕФЕРАТ ТРАНСПОРТ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ. Автор: Габдуллин Рашид Гафиятулловичб выпускник ЛВИМУ 80-х, помощник капитана, старпом, капитан, лоцман в СПб порту, заместитель капитана порта Приморск, в настоящее время – капитан/менеджер в судоходной компании.



В КОТКЕ МЫ ТЕПЕРЬ ПРОДАЁМ КОФЕ В РОЗНИЦУ (250, 500 или 1000 граммов) 
Кофе обжаривается только по заказу, мы не храним обжаренный кофе на складе:
= Brazil Santos Arabica =
     Unroasted (Green) = 6.38 EUR/kg incl VAT
     Roasted (Light, Medium or Dark) = 12.76 EUR/kg incl VAT
= Colombia Excelso Arabica =
     Unroasted (Green) = 7.48 EUR/kg incl VAT
     Roasted (Light, Medium or Dark) = 14.96 EUR/kg incl VAT
= Kenia Sondhi Arabica =
     Unroasted (Green) = 7.04 EUR/kg incl VAT
     Roasted (Light, Medium or Dark) = 14.08 EUR/kg incl VAT



- Скажите, а где тут поезд на Одессу?
- Уже ушел.
- Вот, здрасьте! А куда?

***
Полная версия выпуска тут: